２０１３年８月 あけぼのねぶたねぷた その６

次の日はこれで五能線に

五能線を代表する観光列車「リゾートしらかみ」
新型のHB-E300の編成だった
これで東能代まで行く


これで、青森県内を走るリゾート列車は全部乗ったことになるのか

未だに人気のある列車で、青森発東能代行きでの通しでの指定席を取ることはできなかった
なので、「青森ー鯵ヶ沢」、「鯵ヶ沢ーウェスパ椿山」、「ウェスパ椿山ー東能代」と区間を３分割して、指定席を確保する


先頭車の前面展望席には、発車直後からマニアさまと思われる方々で占領されていた…
運転士さん、やりづらいんじゃないのかな、と思ったり

青森を発車する時点でも結構な乗車率だったけど、新青森からはさらに思った以上に乗車客がいた
新幹線からの乗り継ぎらしい
車内放送では、途中から全席満席になる予定だとか

途中、五所川原ではかなり降車があった。
どうやら観光とかではなく、青森からの直通客もかなりいるようだ

津軽三味線のミニライブがあったりして、深浦に到着

深浦駅では青森行きのリゾートしらかみと交換
こちらはキハ４８改

鯵ヶ沢駅構内には蒸気機関車時代の車庫が今の現役で、転車台跡もはっきりわかる
ちゃんと撤去しないのは、将来の蒸気復活を見越していたり（それはないか）


そういえば、８６３０号もここで走っていたんだよな

五能線活性化倶楽部というNPO法人が設立されていて、将来の８６２０復活を企画していたりする
８６２０の保存車を２両確保しているはずだけど…

そのうちの１両がこれ
ウェスパ椿山駅脇に保存されている78653号
現役のころは水戸機関区にいたようで、元々は日立市かみね公園で保存されていた機関車だ
解体騒ぎのあと、ここに引き取られたみたい

途中、このような景色が続く
この区間が五能線のハイライトかと

この日はずっと、太陽のまわりに虹？が２本出ていた


「リゾートしらかみ」は団体客が多いのだけど、途中までバスで来て、リゾしらの景色の良い所などの一部区間だけに乗って、またバスに乗り換えるというのが多いようなので、もし全区間通し（例：青森ー秋田など）の指定席が取れなくても、３つくらいに分割すれば、だいたい乗れるのかなと思う

その際、窓口氏によっては『普通列車なので分割して指定席を取ると、それぞれに指定席料金が発生する』と案内される場合がある（経験談）
しかし、同じ列車であれば何回分割しても、支払うのは一回分の指定席券だけなので、注意ですよ

東能代に到着した「リゾートしらかみ」

このまま、戻ろうかと思ったけれど、もうちょっと足を伸ばしてみることに

701系の普通列車で来たのは…

平成７年にできた新しい駅である「井川さくら」駅
なんだか、アイドルの名前みたいだな

降りたのは、わたし独り…

新しいだけあって、設備も新しい
でも、駅前にあるのはローソンぐらい

近くに桜で有名な公園があるらしいが、地図で見るとけっこう歩くような…


どれ、ブラブラしてないでさっさと戻るか



　つづく